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2010世界电动车大会

更新时间:2019-08-12

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  世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(缩写世界电动车大会暨展览会,简称EVS),由世界电动车协会发起,由亚太、欧洲、美洲相应电动车协会协同承办国权威学术团体主办,每一年半举行一届,轮流在亚太、美洲和欧洲国家举办,是当今世界电动车、新能源汽车领域最具规模、最具影响力的国际会议和大型展览会。

  他对网易汽车表示,鉴于电动客车的门槛较低,因此发展电动客车比电动客车要相对容易。[详细]

  在标准还未完成情况下建设的充电设施,或将推倒重来。这种“圈地”行为必将造成一部分浪费,并不具有实用意[详细]

  奇瑞在电池研发方面投入巨大,虽然回报很少,但坚持核心电池技术一定要自己控制。[详细]

  电动汽车已经进入史上最难得的发展机会,未来两、三年来是电动车普及非常关键的时期。[详细]

  吴建中公布了众泰汽车在十二五期间的产销目标、品牌目标及新能源车的规划等[详细]

  仅从价格上来讲,国外电动车价格在加上进口关税等环节后,要比国内同类产品高出很多。从国内目前已上市的几[详细]

  在明年底的时候会看到我们重度混合动力车型面市,明年中左右,我们的轻度混合动力就面市了。[详细]

  今后以什么样的方式向中国市场引进、投入这种车辆,目前因为有很多我们还没有掌握清楚的重要要素,而且我们[详细]

  比亚迪是一直坚持电动车,也是积极推动,在这个过程当中,我们在技术储备方面做了大量的工作,包括在专利技[详细]

  目前国内车企在纯电动汽车领域依然与国际级企业存在较大差距,发展低速小型电动汽车将是中国发展纯电动汽车比较好的路线。[详细]

  中国电动车企业可以采取另外一种路线,即发展技术要求低、进入门槛低、同时没有技术壁垒的市场,尽快将企业做大做强

  世界电动车协会主席、中国工程院院士、“亚洲电动车之父”陈清泉教授接受媒体采访时表示,3年内中国电动车保有量将达到全球第一,将成为“电动车王国”。[详细]

  电动车的发展真的像我们想象的那么乐观吗?十年或者二十年后,电动车就能和传统汽车一样在市场上并驾齐驱,成为解决人类交通需要的得力助手吗?[详细]

  在既有的混合动力和纯电动车基础上,菲利普提出本世纪内生物燃料和燃料电池将在技术进步的基础上,逐步加大比重。[详细]

  电动车由于电池的能源密度以及成本的问题,应该首先从短途运用开始普及。燃料电池车应该从中长途开始普及。替换目前大部分汽车的混合汽车以及PHV。[详细]

  稀土锂电池完全可以代替石油作为清洁能源汽车的交通工具。稀土锂电池可以反复快速充放电,价格低廉、生产原料充分,已经规模化、产业化生产。[详细]

  电池上有五个主要问题,第一是安全,第二是一致性,第三是高速率的充电的能力,第四是生命周期,最重要的一点是如何进行一致性的量产。[详细]

  据了解,EVS25展览规模达4.5万平方米,参加企业350多家,涵盖了国内外知名的整车和关键零部件企业350家,其中送展整车的企业超过60家,送展车辆超过220台。国际国内主要的整车厂、零部件供应商和能源企业悉数到场。[详细]

  时至今日,新能源车已经从试验室走向市场,中国政府2009年以来的政策推动,更是让中国成为全球关注的新能源汽车市场。

  从混合动力到插电式,从锂电池到燃料电池,全球汽车企业对新能源汽车的解决方案一直集中在电力方向,但无论目前电池的能量密度比,还是燃料电池的质子膜成本,电动汽车要解决的技术和产业化难题依旧。[详细]

  一个值得注意的细节是,EVS25大会之所以能实现学术会议与展览相结合,背景是各个企业的新能源汽车已经走入量产。

  新能源汽车的发展加速,可以从2008年的金融危机算起,尽管日系企业取得了混合动力车的先机,但技术储备丰厚的欧美巨头纷纷向技术方向转型后,传统的混合动力汽车在节能率和环保方面的指标,已经不能适应各国政府越来越严苛的法规。[详细]

  在新能源汽车的发展过程中,技术路线之争无疑是一个永恒的话题。尽管电力驱动已经是业界的共识,但如何实现这一终极目标?

  在眼下新能源汽车量产上市的前期节点,这样的讨论无疑带来更多新的想法和可能。对于具体的消费者而言,面对新能源汽车,除了价格和技术的顾虑之外,品牌的影响、服务的专业性、维修的新变化乃至销售的讲解,四海图库,都将是影响其购买的重要因素。[详细]

  在技术之外,另一个永恒的话题就是销售。已进入全球化大生产时代的汽车产业,往往生产并不是企业需要花心思的重点。

  在新能源汽车发展的现阶段,电池技术无疑是技术突破和商业化运营的核心,更廉价、更耐用、更高能量密度比的电池,往往就能决定一个新产品的核心竞争力,进而可能决定一个汽车企业在新能源时代的存亡。[详细]

  相比传统汽车行业,新能源汽车产业的发展,也为零部件供应体系带来一些全新的供应商加入。

  纳智捷(LUXGEN)MPV、SUV和CEO等3款智慧科技电动车连袂亮相电动车大

  自从2008年上市以来,BMW X6车型就凭借其个性化的外观和较为出色的车

  相比于全新BMW高效混合动力X6而言,全新BMW高效混合动力7系在混合动

  2010年8月31日,通用汽车正式在华发布了雪佛兰VOLT电动汽车,并正式

  3月29日,搭载全球首创车顶太阳能电池充电系统的F3DM低碳版正式上市

  汽车时代,我们享受着便捷、舒适和体面;但这把“双刃剑”的另一面是二氧化碳排放量剧增、城市空气污染加剧总有一日,我们这个蓝色星球上有限的石油资源将会枯竭,这些尖锐的问题是全人类必须面对的。如果说科技是解决这一问题的唯一途径,那么,新能源汽车将是解决问题的关键钥匙。

  虽然人们普遍认为未来是电动汽车的天下,但是目前的电池技术问题阻碍了电动汽车的应用。由于电池的能量密度与汽油相比差上百倍,远未达到人们所要求的数值,现实迫使工程师们想出了一个两全其美的办法,开发了一种混合动力装置(Hybrid-ElectricVehicel,缩写HEV)的汽车。

  纯电动汽车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,电动机和控制器的成本更低,且纯电动车能量转换效率更高。因为电动汽车的能量来源电,来自大型发电机组,其效率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。[详细]

  当汽车潮水般地涌进人类现代生活,人们逐渐习惯了它的存在。而在不可缺少汽车的今天,日益严重的资源短缺,汽车排放尾气所带来的环境污染,已经警示我们需要给以汽油为燃料的汽车进行改进了。一个最简单最直接的改变方式就是不再以汽油为燃烧物质,最理想的当然是换一种可再生的,无污染的物质来改变当前的状况。

  EVS25 第二次国际指导委员会、国际程序委员会和世界电动车协会执行委员会会议


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